![]() |
![]() |
|
|
خودروي بيسار زيباي سري ايكس 3 كه در ايران هم بفروش ميرسه و خدا نصيب همه طرفداراي بي ام و بكنه!
طراحی خارجی : ![]() ب ام و ایکس ۳ جدید برای اولین بار در موتورشو پاریس ۲۰۰۶ به عنوان مدل ۲۰۰۷ به نمایش درآمد . این مدل از تغییراتی نسبت به نسل قبلی خود داراست . چراغ های عقب متفاوت - چراغ های ال ای دی - رینگ های ۱۷ اینچی برای مدل استاندارد و یا رینگ های ۱۹ اینچی برای اسپرت پکیج این خودرو سبب شده است تا چهره ی این اس یو وی کوچک ب ام و بهبود یابد . چراغ های جلو از فرمی مستطیل شکل برخوردار است و جلوپنجره ی سنتی ب ام و به همراه حاشیه ی کرومی آن جلب توجه مینماید . پروژکتورهای جلو که به صورت دایره شکل در پایین چراغ و بر روی سپر پلاستیکی این خودرو قرار گرفته اند باعث زیبا و اسپرت جلوه دادن نمای خودرو میشوند . البته ارتفاع این اس ای وی کوچک چندان بلند نیست - این امر سبب شده تا چهره ی خودرو اسپرتی تر به نظر برسد . شاید به همین علت است که ب ام و این خودرو را در رده ی اس ای وی دسته بندی کرده . البته نمیتوان چهره ی این ب ام و را زیبا نام نهاد در حقیقت این طرحی است که مورد پسند همگان واقع نمیشود و مانند سایر محصولات ب ام و نیست که اغلب طرحی عامه پسند دارند . این خود وجه تمایزی است که ایکس-۳ را از سایر رقبا جدا می سازد . طراحی داخلی : ![]() فرم کلی داشبورد مدل جدید ایکس-۳ همانند مدل قبلی آن باقی مانده و تغییرات چندانی نکرده است . دریچه های کولر و سایر ادوات درون کابین از همان فرم همیشگی ب ام و در طراحی داخل خودرو پیروی میکنند با این تفاوت که دریچه های کولر ابعاد بزرگ تری دارند و تکمه های بیشتری نیز به چشم میخورد . ترکیب رنگ کرم با چوب قهوه ای برای این کابین زیبا و مناسب بوده و کابینی چشم نواز را به وجود آورده است . البته اگر سازنده قطعات چوبی را در کنار دریچه های کولر به کار میگرفت قطعا شاهد طرحی زیباتر بودیم . غربیلک فرمان نیز از نوع سه شاخه میباشد که تقریبا به سایر مدل های ب ام و شباهت دارد شاید تنها وجه تمایز قطعه ی فلزی نقره ای رنگی باشد که در پایین فرمان جای گرفته است . ![]() صندلی های کابین نیز از عمق و ارتفاع مناسبی برخوردارند . این صندلی ها میتوانند بسته به سفارش مشتری از سیستم گرمایشی و سرمایشی نیز بهره مند باشند تا راننده و سرنشین نهایت آسایش را تجربه نمایند . برای کابین این خودرو میتوانید پوشش استیل برای درها را سفارش دهید . در کابین این خودرو فضای کافی برای قرار دادن اجسام پیش بینی شده و یک جالیوانی نیز در کنسول وسط موجود میباشد . در کل باید گفت کابین این خودرو از طراحی مدرن و راحتی بالایی بهره میبرد . موتور - گیربکس و دینامیک رانندگی : ![]() ایکس-۳ جدید با دو نوع موتور ۵/۲ و ۳ لیتری قابل سفارش است که ما به تشریح موتور ۳ لیتری آن میپردازیم . موتور ۶ سیلندر جدید ب ام و که ۲۶۰ اسب بخار نیرو را در دورموتور ۶۶۰۰ ارایه میکند نسبت به موتور مدل ۲۰۰۶ ۳۵ اسب بخار نیروی بیشتری تولید مینماید . حداکثر گشتاور این موتور خطی برابر ۲۲۵ پوند بر فوت ( حدود ۲۹۳ نیوتن بر متر ) میباشد که در دور موتور ۲۵۰۰ به دست می آید . بنابراین میزان گشتاور نسبت به نسل قبلی ۱۱ پوند بر فوت افزایش یافته است . برای این ایکس-۳ میتوانید یک گیربکس ۶ سرعته دستی یا ۶ سرعته تیپ ترونیک ( با قابلیت تعویض دنده به صورت دستی یا اتوماتیک ) را سفارش دهید . اما باید گفت که تمامی ایکس-۳ های ۳ لیتری جدید به طور استاندارد از سیستم ۴ چرخ متحرک ایکس درایو استفاده میکنند . این سیستم سبب میگردد تا پایداری خودرو در مانورها افزایش یابد . ضمن این که قابلیت عبور ب ام و از مسیرهای ناهموار و یخ زده که یکی از معیارهای مهم برای خودروهای اس یو وی است را فراهم میکند . ایکس-۳ بر روی شاسی سری ۳ ساخته میشود . در نتیجه دینامیک و مانورپذیری خودرو بی شباهت به سری ۳ که یک سدان با دینامیک بالاست نیست . شتاب صفر تا صد کیلومتر ب ام و با دنده ی دستی برابر ۹/۶ ثانیه و با گیربکس اتوماتیک ۱/۷ ثانیه میباشد . این ب ام و از سیستم دی اس سی یا پایداری دینامیکی بهره میبرد . این سیستم باعث میشود تا پایداری خودرو به طرز قابل توجهی افزایش یابد . همچنین سیستم دی تی اس نیز در هنگام شتابگیری کنترل چرخ ها را بر عهده دارد تا دچار هرزگردی نشوند . پایان سخن : ![]() در پایان باید ایکس-۳ جدید را یک اس ای وی جذاب از محصولات ب ام و دانست که توانسته به فروش مناسبی نیز دست یابد .
این خودرو نسبت به نسل قبل نه تنها قویتر گشته بلکه از ظاهری به مراتب زیباتر نیز سود میبرد . ضمن این که اغلب تجهیزات رفاهی و ایمنی در این مدل به صورت استاندارد نصب میگردد . منبع: cars.mihanblog.com a malek chet mi dge
behnam c5 ham minam t barnama karit nebo
در ضمن یکی از دوستای من x3 داره اگه سوالی داشتین میتونین ازش بپرسین ahoura_mazda_84@yahoo.com
this post by lvlas002@yahoo.com
end
|
|
+ نوشته شده در
شنبه 1386/02/22ساعت 4:41 توسط مسعود |
|
|
صفحه نخست پست الکترونیک آرشیو وبلاگ عناوین مطالب وبلاگ |
| درباره وبلاگ |
|
|
| نوشته های پیشین |
|
اردیبهشت 1388 اردیبهشت 1386 فروردین 1386 بهمن 1385 آذر 1385 مرداد 1385 تیر 1385 فروردین 1385 آذر 1384 مهر 1384 تیر 1384 خرداد 1384 اردیبهشت 1384 اسفند 1383 بهمن 1383 دی 1383 آذر 1383 |
|
RSS
|